סקאנר GS500 לשירות חברי מועדון הרודסטרים הישראלי

[PRIMEkart]

סקאנר GS500 לשירות חברי מועדון הרודסטרים הישראלי

מועדון הרודסטרים הישראלי גודל ומתפתח. גדלנו במספר החברים, הרחבנו הפעילות הספורטיבית והעמקנו את הידע המקצועי.

לראשונה בקרב מועדוני הרכב הישראליים ולמיטב ידיעתנו גם בקרב מועדוני רכב עממיים בחו"ל,
החלטנו להשקיע ברכישת מכשיר סקאנר - דיאגנוזה משוכלל לחקירת מחשבי ניהול
מנוע בסטנדרט OBDii / EOBD including CAN-BUS.

המכשיר המקצועי מדגם GS500 יאפשר לנו לתת לכם סיוע דיאגנוזה למחשבי ניהול
מנוע החל משנת 1996 (תקן אמריקאי) ומשנת 2002 (תקן אירופאי). נוכל לתת
סיוע למרבית מצבת הרכב שלנו. ייחודו של המכשיר הזה בכך שהוא מאפשר לקבל גם Live Data בדומה ל ScanGaugeii מה שיאפשר לחברים לבקר את פעילות המנוע גם בנסיעה!

להלן הסקאנר באתר המשווק-
http://www.alpha-bid.com/product86.html

הסקאנר באתר היצרן-
http://www.auteltech.com/gs500.htm

עלות דיאגנוזה במוסך כ- 400 ש"ח. הסיוע לחברים יהיה חינם!

בכוונתנו להביא את המכשיר לכינוסי המועדון בקפהנטו לשימוש החברים.
היה וחבר יזדקק לסיוע בעת אחרת, ניתן יהיה לתאם עם הנהלת המועדון מפגש פרטי לסיוע.

הנהלת מועדון הרודסטרים הישראלי


Shot at 2008-01-09


מה הוא עושה?

The MaxScan GS500 Scanner is an OEM level diagnostic tool compatible with OBD2 & CAN-BUS vehicles sold worldwide. By simply plugging it into your vehicles diagnostic socket, you will be able to Read & Erase trouble codes.

The scan tool delivers all nine OBD2 test modes, retrieving live engine datastream and parameters to enable technicians to accurately diagnose problems.


»Reads & clears generic OBD II trouble codes (including pending codes).
»Turns off check engine light (MIL).
»Displays Generic Codes P0, P2, P3, U0 and Manufacturer Specific Codes P1, P3, and U1.
»Displays OBD2 monitor and I/M readiness Status.
»Detects OBD-II Freeze Frame Information.
»Reads live PCM data stream.
»Displays live O2 sensor test data.
»Performs Modules Present Test.
»Supports CAN(Controller Area Network) and all other current OBD-II protocols.
»Built-in OBD-II DTC lookup library
State Emissions Check(OBD2).
»Retrieves Vehicle information (VIN, CID and CVN).
»Determines the malfunction indicator lamp (MIL) status.
»Code definitions displayed on unit screen.
»Unit updateable via Internet.
»Highly reliable and accurate.
»Easy-to-read crystal-clear backlit large 128 x 64 LCD display(2.8” x 1.7”).
»Safely communicates with the on-board computer.

[Shmulik_Miata]

המחיר שלו 125 דולר ?

זול יחסית לסקאנרים. השאלה במה הוא מוגבל ואיזה נתונים ניתן להוציא איתו.

רק לידע כללי, סקאנרים אוניברסלים לא תמיד מדוייקים ולעיתים הם מזייפים בזיהוי תקלות.

שמוליק

[PRIMEkart]

הסר דאגה מלבך, שמוליק, הסקאנר נרכש במחיר המיוחד של חברי המועדון...

אין כל בעיה עם הסקאנר האוניברסאלי GS500, דגם זה נבחר בעקבות חוות דעת חיוביות של חברים במיאטה נט ופורומים אחרים. המדובר באחד היצרנים המקצועיים ביותר בשוק.
לגבי משיכת הקוד, הקוד הנמשך הוא מדוייק ומופיע על הצג בדיוק כפי שמופיע במחשב ניהול מנוע. התרגום של הקוד למפרט תקלה מופיע בסקאנר אך מוודאים אותו מול ספר הרכב. אין כל בעיה עם זה.

[Shmulik_Miata]

אבי, אני ממש לא דואג.

אני אשמח לראות את הסקאנר בפעולה Some Day

אני מניח שרק לדגמי NB ו-NC תוכל לחבר אותו, אלא אם כן יש לך מתאם ל-16 פינים (אני כבר לא זוכר כמה פינים יש שם, בושה לי)

שמוליק

[PRIMEkart]

המכשיר המקצועי מדגם GS500 יאפשר לנו לתת לכם סיוע דיאגנוזה למחשבי ניהול
מנוע החל משנת 1996 (תקן אמריקאי) ומשנת 2002 (תקן אירופאי). פרט לרכב מסוג
פולקסווגן/אודי, ב.מ.וו ומרצדס שלהם יש פרוטוקול ייחודי המחייב מכשיר ייעודי, נוכל לתת
הסיוע למרבית מצבת הרכב שלנו. ייחודו של המכשיר הזה בכך שהוא מאפשר לקבל גם Live Data
בדומה ל ScanGaugeii מה שיאפשר לחברים לבקר את פעילות המנוע גם בנסיעה!

מיאטה NA לא כלולה בהגדרה הנ"ל. לגביה פרסמתי ב Miata FAQ את שיטת משיכת קודי התקלות.

[Croc]

כל הכבוד על השרות.

שמוליק,
המכשירים כאלו הם לא כמו סקאנר שיש במוסכים.
שם הוא לא רק מציג אלא גם מפעיל כומדמה כל מיני מצבים כדי לבצע בדיקות של חיישנים שונים וכו'.

אבל בשביל המחיר שלהם אלו הם דברים מעולים.

[PRIMEkart]

Performs Modules Present Test - משמעות זה היא

The On-Board Monitor Test is useful after servicing or after erasing a vehicle’s control module memory. The On-Board Monitor Test for non-CAN-equipped vehicles retrieves and displays test results for emission-related powertrain components and systems that are not continuously monitored. The On-Board Monitor Test for CAN-equipped vehicles retrieves and displays test results for emission-related powertrain components and systems that are and are not continuously monitored. Test and components IDs are determined by the vehicle manufacturer.

ניתן גם לבצע בדיקות של חיישני הלמבדה-

OBD2 regulations set by SAE require that relevant vehicles monitor and test the oxygen (O2) sensors to identify problems related to fuel efficiency and vehicle emissions. These tests are not on-demand tests and they are done automatically when engine operating conditions are within specified limits. These test results are saved in the on-board computer's memory.
The O2 Monitor Test function allows retrieval and viewing of O2 sensor monitor test results for the most recently performed tests from the vehicle's on-board computer.
The O2 Monitor Test function is not supported by vehicles which communicate using a controller area network (CAN). For O2 Monitor Test results of CAN-equipped vehicles, see chapter “On-Board Mon. Test”.

ניתן לאלץ את מחשב ניהול מנוע לבצע בדיקות-

The Component Test function allows initiating a leak test for the vehicle's EVAP system. The Scan Tool itself does not perform the leak test, but commands the vehicle's on-board computer to start the test. Different vehicle manufacturers might have different criteria and methods for stopping the test once it has been started. Before starting the Component Test, refer to the vehicle service manual for instructions to stop the test.

ניתן לבדוק האם המחשב מקורי ותואם את מיספר שילדת הרכב-

The Vehicle Information function enables the retrieval of the Vehicle Identification No.(VIN), Calibration ID(s), Calibration Verification Nos.(CVNs) and In-use Performance Tracking on 2000 and newer vehicles that support Mode 9.

לסיכום, המכשיר שלנו מאד מתוחכם. אני מציע להעביר את ספר ההפעלה לחברים נוספים שבקיאים בנושאים אלה, כי אני עצמי מודה, לא בקיא בכולם

אשמח מאד להעביר את קובץ של ספר ההפעלה לכל מי מחברינו שרוצה להתעמק בו ולסייע לחברים באמצעות הסקאנר. נא העבירו אלי דוא"ל בה"פ ואשלח.

דרך אגב, בעקבות פניה ליצרן לבדיקת עדכנות ה firmware, הם שלחו לי עדכון שביצעתי אמש.
קיבלתי קבצים עם תוכנות למחיקת זיכרון והטענתו בתוכנה חדשה וקובץ קודים מעודכן.

המכשיר מזהה את כל הקודים, אבל מכיל תאור מילולי של חלק מזערי מהם, בעיקר הנפוצים ביותר. תאור כמעט מלא ניתן באמצעות תוכנת סיפריית קודים שמתקינים במחשב. כמובן שניתן להסתייע גם בספר או רשימות נייר. יש לי על נייר כבר את מרבית הקודים הקיימים בעולם כיום.
כל הגנרי ומרבית קודי היצרנים.
למעוניין- אני יכול לשלוח גם את תכנת סיפריית הקודים להתקנה במחשב בבית.

[Shmulik_Miata]

גאנדי ידידי, אני יודע בדיוק מה יש במוסכים מורשים. תאמין לי.

NGS
WDS
PDS
ועכשיו יש להם משהו חדש (את השם שלו אני לא זוכר)

בקיצור, אני רציתי לרכוש בעבר NGS (סקאנר הראשון שהגיע לארץ) במחיר של 2400 ש"ח ממוסך מורשה שלא היה צריך אותו באותו הזמן. אני אבדוק שוב בהזדמנות אם יש לו אותו עדיין.

שמוליק

[dave]

כידוע גם אני רכשתי את הסקאנר וכמובן שאני מעמיד את שירותו לחברי המועדון למקרי הצורך ובתיאום מראש.

[roy]

מ... חבל שלא ניסיתי אותו היום