שאלות לפני טיפול גדול וflushing

[ZeD]

בוקר טוב.
מספר שאלות לגבי טיפול 90,000, יש הרבה אז אחלק לנושאים:

פלאגים:
איזה פלאגים מומלצים למיאטה NC 2008 (מנוע MZR שאוכל חצי קילו שמן בין טיפול לטיפול)?
אני יודע שיש "רגילים" ושיש אירדיום (לא יודע מה זה..) אני מניח שיש חשיבות לסוג הפלאג ולשריפת הדלק והביצועים..?

שמן מנוע:
שרכשתי את הרכב - לא היה ברור איזה שמן יש בפנים.. המוכר היה חסר מושג בעליל...
בכל אופן נכון לחצי שנה האחרונה אני מוסיף בקטנות שמן של valveoline 5/40. אני יודע שזה שמן טוב. יש טובים יותר? מומלצים יותר? ואם כן, למה?
האם יש טעם / מותר לעשות פלאשינג למנוע לפני החלפת השמן בטיפול? זה משהו שעושים למנוע של מיאטה? ואם כן - איזה מומלץ?
(יש גם פלאשינג לגיר?)
וגם חוות דעתכם על תוספי שמן תתקבל בברכה.

פילטרים:
פילטר אויר - יש לי חדש בן חודשיים בערך של K&N.
פילטר שמן - אני יודע לשים רק מקורי.
פילטר דלק?
יש עוד פילטרים שאני צריך לחשוב עליהם שאני מחפש מוצרים לטיפול?

שמנים אחרים.
גיר/דיפ' REDLINE? כרגע אני לא יודע איזה שמנים יש בפנים - אני יודע שבדיפ' זה שמן שמוסך דוד שמו...
ראיתי את הפסוט של לירן על שמן של פורד, יש אותו בארץ?
קלאטץ/ברקס - יש כרגע RBF600 אני אעשה בלידינג לברקסים ואוסיף.

אמשח לשמוע תובנות של אחרים מטיפולים גדולים אחרים (גם מחירים) והמלצות יתקבלו בברכה.
תודה.
שבת שלום.

[ZeD]

עוד בקשה- אין לי אפשרות להזמין מוצרים מחו"ל.
אשמח לקבל לינקים להזמנת מוצרים פה בארץ. תודה.

[ZeD]

מנהלים - אפשר בבקשה להעביר לפורום טכני - רק עכשיו שמתי לב שטעיתי... סליחה ותודה.

[retal]

היי ירון,

מצתים:

הפלאגים שאתה צריך להשתמש הם אירידיום. בפלאג יש מרווח (GAP).
מצב המרווחים בפלאג מעיד על מצבו. ככל שהוא נשחק כך המרווח גדל. מרווח תקין הוא 1.25 מ"מ - 1.35 מ"מ.
מק"ט מקורי של מאזדה הוא L3Y118110. והפלאגים הם NGK ILTR6A-13G
בחו"ל הם עולים ~ 10$ ליחידה. אפשר לקנות אותם בארץ, ההפרש לא כלכך גדול.
האירידום הוא חומר מאד קשה ומשתמשים בוא מכיוון שהוא יותר עמיד ויציב בחום ומכאן נובעת ההחלפה של כל 90 אלף ק"מ.

שמן מנוע:
אני לא ממליץ לעשות FLUSHING למנוע. אין צורך גם.
אני ממליץ MOBILE-1 5W30 - סינטטי מלא כמובן. זו הסדרה הכי חזקה של חברת מוביל. הרבה מיאטות בארה"ב משתמשות בשמן זה.
בספר רכב כתוב 5W30 וזה מה שאני שם.

מק"ט פילטר שמן: LFY114302

פילטר משאבת דלק: LFB613ZE1 - לא יודע אם נמכר בארץ. בארה"ב בסביבות 22$.

שמן דיפרנציאל: REDLINE 75W90 - הוראות יצרן למלא 0.7 ליטר אך גם אומר שלא יגרם נזק אם ממלאים 1 ליטר. אין עם זה בעיה.

שמן גיר: ממליץ Ford Motorcraft - עשה לי נפלאות לגיר. בארץ לא מצאתי. אבל אולי אם תחפש טוב תמצא. מק"ט XT-M5-QS.
נכנס 2.1 ליטר. אם יש לך מכונאי טוב שלא ישפוך כלום, יספיקו לך 2 בקבוקונים - 1.9 ליטר. אבל אם אתה רוצה להיות על הצד הבטוח, קנה עוד אחד. בכל מקרה אם ירדת מהשמן של פורד. קנה 3 בקבוקונים של REDLINE MT-90.

נוזל בלמים משותף קלאץ' - MOTUL RBF600 - מצויין.

ממליץ לך מאד להשיג סקנר, או במפגש הקרוב/הבא נעשה סיבוב עם הסקנר שלי ונראה מה המצב של הטרמוסטט שלך.
אני מניח ב99% שהוא חצי פתוח. וזה אומר שהחום נוזל קירור לא מגיע לטמפ' הרצוייה וזה גם אומר צריכת דלק יותר גבוהה וביצועים פחות טובים. אני מרגיש הבדל היום בצריכת דלק וגם שיפור קל בביצועים.
קח בחשבון שאם אתה מחליף טרמוסטט, תצטרך גם להחליף נוזל קירור. ממליץ לך להיצמד לנוזל קירור של מאזדה FL22. הבעיה שהוא נמכר בחביות גדולות. גם נוזל קירור LONG LIFE של FORD MOTORCRAFT יהיה בסדר כי ברמה מסוימת מאד FL-22 הוא הנוזל קירור של פורד.

בהצלחה!
לירן

[RedR]

שלום,
רציתי לשאול איפה מומלץ בישראל לקנות את השמן הנל או מאיפה כדאי להזמין מחול?