מכוניות אקזוטיות

[Croc]

נראה שקליסון באה 4 שנים לפני הסאברה.

[Croc]

תחילת שנות 50.
טורינו איטליה.
ספיידר קטנה ומגניבה עם מנוע V8 (נפח 2 ליטר של פיאט) - איזה כיף
קבלו את SIATA
דגם 208C



רק 35 יחידות נבנו.
אחת הייתה אצל סטיו מאקווין

איזו תקופה נפלאה - הפעם PEGASO מברסלונה ספרד.



גם V8 עם נפחים מ-2.8 עד 3.6 עם הספקים מ-170 עד 360 כ"ס (זה עוד לפני שהם ניסו כמה יחידות SUPERCHARGED)
גיר יושב מאחורה
גוף מאלומיניום שוקל 990 קילו.
מה יכול להיות רע?....
תקופה נפלאה כבר אמרנו?....

במהלך השנים (1951-1958) של הדגם Z102 יצאו כמה דוגמאות של המרכב שנראות די שונות.









כבר אז ב-1951 הם עשו קאמשאפטים כפולים ו-4 שסתומים לצילינדר וגם DRY SUMP





בקיצור - בזמנו זה היה רכב הכי מהיר שקיים - אז כדאי להכיר אותם

כמה אקזוטי הוא? 86 יחידות נוצרו. זה הכל. וחבל....

[Croc]

איך שזה מעניין לראות איך דברים ותפיסות משתנים מקצה לקצה במרוצת השנים....

זוכרים דיברנו על רכב היברידי (הנעה ע"י מנועי חשמל, טעינת הסוללות ע"י מנוע בעירה פנימי) שנוצר כבר בשנת 1901?
viewtopic.php?p=75735#p75735

עכשיו בואו נדבר על מכוניות פתוחות - נדמה לכם שתמיד היה מדובר ברכב יקר/יוקרתי/סגנון חיים?

אז זהו שלא - בתחילת דרכן כל המכוניות היו פתוחות - וזה משיקולי חיסכון בעלויות והפחתה במשקל.
הרכב הראשון בעל מרכב קשיח (לא בד) סגור נוצר ב....... תזהרו לא ליפול מהכיסה..... בשנת 1899 - 20 שנה אחרי המכונית הראשונה של קארל בנץ !!!!

רנו type B:


עוד שנים רבות המשיכו לייצר מכוניות פתוחות לגמרי או למחצה.
מכוניות ספורט עוד שנים רבות המשיכו להיות ללא גג - הכל משיקולי המשקל ולטובת הביצועים.
עכשיו אנו מבינים מאיפה הסטיגמה שכל רכב בעל גג נפתח ישר נתפס בתור רכב ספורט. כמה שזה רחוק מהאמת....

[Croc]

הפעם משהו פחות אקזוטי אבל בהחלט מיוחד ופורץ דרך.

איך עושים אוטו באורך 3.5 מטר ומושיבים בתוכו 6 אנשים?

פיאט עשו את זה בשנת 1956 (שזה 3 שנים לפני מיני) עם דגם 600 MULTIPLA







מושבים מתקפלים מאפשרים אפשרויות סידור רבות:





מתלים עצמאים קדימה ואחורה ומנוע אחורי:





אפילו גלגלר ספייר הצליחו לדחוס פנימה:



המולטיפלה הזו היא בהחלט פורצת דרך במובנים רבים ופתרונות שהיא הציגה בשנת 1955 אנחנו רואים עד עצם היום הזה.

[Croc]

טוב לא ממש אקזוטיקה - בכל זתא מעל 100,000 יחידות נוצרו - אבל גג פתוח, הנעה אחורית, צורה יפה - יש על מה להתלונן?



הפעם מדברים על רנו Caravelle הידועה בעולם גם תחת השם Floride.
בשביל 1958 העיצוב שלה ממש מתקדם.







היה גם דגם קופה 2+2:



המנוע ד"א מאחורה:

[Shmulik_Miata]

סקירה מעניינת גנאדי !!

[Croc]

מזמן לא נפגשנו. הפעם אספר לכם לא על הרכב אלא על מנוע מעניין.
אילו תצורות מנועים אתם מכירים? 4 בוכנות? 5? 6? 8? 10? 12?
בתור? ב-V? בדאבל V? בוקסר?

קבלו מנוע בו בתוך כל בוכנה יש 2 פיסטונים שנעים אחד כלפי השני:







אז מה היה לנו שם?
- דיזל
- 2 קראנקים
- 10 פיסטונים
- 2 פעימות
- ללא שסתומים וקאמשאפטים
- עם טורבו וגם סופר

למה? מה רע במנוע רגיל?
כשצריך מנוע מאוד חזק באריזה קומפקטית - צריך למצוא פתרונות יצירתיים.

מנוע נפוץ ראשון מהסוג הזה היה עבור מטוסי יונקרס בגרמניה של 1936 (חפשו JUMO 205)

כאן אנחנו מדברים על מנוע של טנק סובייטי T64 שבמידות של 1.5x1x0.6 מ' ייצר בגרסותיו האחרונות 1,050 כ"ס ב-2,800 סל"ד.
גובה מאוד נמוך הכרחי לשמירת גובה נמוך של הטנק.

בדומה למנועים רוטוריים כניסת אוויר והוצאת גזים מתבצעת דרך "חלונות" וחורים שבקיר הבוכנה.
בגלל זה וגם בגלל היותו מנוע 2 פעימות ובעקבות כך שלא קיים השלב שפיסטון נע למעלה ודוחף החוצה גזים ש-"נשרפו" - שמו טורבו וסופר כדי לעזור לדחוף פנימה אוויר חדש ובאותו מהלך גם לדחוף החוצה את הגזים.



כדי להבטיח אורך חיים ולהבדיל ממנועי 2 פעמיות שאנו מכירים בקטנועים - נעשה שימוש במערכת שימון נפרדת ומלאה.

אחרי שרות של 20 שנה עברו למנוע בנוי על אותו עקרון אבל עם 12 פיסטונים ו-1,500 כ"ס.

[sagi.m]

וואו מגניב!!
אגב גנאדי, בוכנה ופיסטון זה אותו דבר
התכוונת צילינדר

[Croc]

סדר את העברית - יש בעברית מילה צילינדר?
בטח יש איזה "צינורגליל" או משהו כזה...

[Shmulik_Miata]

מנוע בהחלט מעניין. רק לא הבנתי מה זו הטורבינה הזו שמסתובבת? האם זה טורבו?