סקירת שוק מאזדות 6 2.5 ליטר

[retal]

היי,

אחי היקר מעוניין לרכוש מאזדה 6, 2.5 ליטר 09-11

איך מצב השוק של המכוניות הללו - דגם ה 2.5 ליטר... ?

לירן

[t180]

רכב מוצלח למדי, ערך שוק בינוני, אפשר להוריד 10-15 אחוז מהמחירון על אקזמפלר מצוין (ללא תאונות קשות ועד 70 אלף ק"מ)
ויותר על אחד שעבר הרבה או מליסינג

מן הסתם גם במכירה יהיה קשה לקבל מחירון

[אסף]

אם תמצא אחת עם המנוע הנ״ל בליסינג יש לך המון מזל

[retal]

ז"א אחת כזאת עם ק"מ נמוך ויד ראשונה יהיה קשה למכור מחירון?

מחיר סגירה כ-10-15 מתחת למחירון?

[t180]

לדעתי כן, 10-15 פחות מהמחירון

אין היום שוק לכלום ובעוד שבמאזדה 3 המצב טוב יחסית ברכבי מנהלים ממש קשה לקבל מחיר מחירון
בסך הכל רכב נחמד פלוס - הייתי שוקל בנוסף אלפא 159 - רכב טוב בהרבה, מפואר, מפנק, מתנהג טוב ומהיר, איכות גימור ובניה "גרמנית"
ובאופן מפתיע גם אמין - הרכב הראשי שלי (לצד המלכה מיאטה) הוא כזה שנת 2008, 123 אלף קילומטרים 3 שנים אצלי 0 תקלות, גם בובי יכול להצטרף להמלצה
צריך רק לעשות סיבוב ולראות שאפשר להתרגל לסלספיד (גיר אוטומטי רובוטי חד מצמדי) לדעתי לא מושלם אבל נסבל, אבל יש מי שממש לא אהבו (AMIR DE למשל).
כאן אפשר להשיג ב-20 מתחת למחירון מכוניות פרטיות במצב מושלם

[bobby]

בובי מצטרף להמלצה

[retal]

תודה.... הבעיה זה הגיר רובוטי

וואו צודק, אוטו מגניב.. אני באמת צריך לשקול את מה שאמרתם...

מה מבחינת תחזוקה ועד כמה אנחנו נסבול עם הגיר הרובוטי?

[senda]

אני לא ממליץ על האלפא. אמינות בעייתית, גיר מעצבן, הייתה ברשימה כשבדקנו רכב לאבא וירדה מהרשימה במהירות.

כשמוסיפים לזה סחירות מאוד נמוכה מקבלים רכב נחמד לקנייה אבל יקר מאוד לאחזקה.

שלא לדבר על כך שאלפא עדיין לא מככבים במבחני האמינות ברחבי העולם (חוץ ממבחן נועם שמבוסס על מדגם קצת יותר קטן)...

[bobby]

מניסיון אחזקה של כזה רכב, אני לא מסכים עם ידידי המלומד מעלה, א ב ל:

1. את הגיר כל אחד צריך לשפוט לבד, לי זה לא הפריע ואפילו הייתי דיי מרוצה ממנו
2. ממליץ לחפש אקזמפלר בין שנתיים ~שלוש ופחות מ-50 אלף ק״מ. בק״מ ושנים הללו הרכב עדיין חדש ולא צפויות בעיות אמינות (לי היו 0). מה כן יכול להיות?

1. טיימינג - זו ה״מחלה״ היחידה של הרכבים הללו, במיוחד אם נסעה במהירות איטית ועשתה טיפולים כל שנתיים (הסברה היא שנוצרת בוצה וזה מותח מעט את השרשרת של הטיימינג ומכאן הכשל). קורה במעט מכוניות יחסית.
2. גיר הוא בסוף ידני ואחרי כ-100 אלף ק״מ (פחות או יותר) הקלאץ׳ הולך וההחלפה יקרה (כ-7000 ש״ח)
3. משולשים אחוריים יכול לגלות בלאי - כ-2500 ש״ח

שאר הדברים - אמינות דיי טובה. בטח טובה יותר מכל מה שצמפיון או ב.מ.וו. הוציאה בשנים הללו.

האוטו שהייתי אולי שם מעליו זה לקסוס אם זה בתקציב.

מחיר לאקזמפלר מצויין - 15% מתחת למחירון.

[retal]

בובי... לא אמרת כלום..